公共交通

摘 要：本文通过对北京居民交通出行方式的分析，指出公共交通运营方式缺少公众吸引力的症结所在，提出了建设城市公共交通系统的具体建议。 　　关键词：公共交通；公交优先；交通发展战略 　　北京市的交通发展面临发展方向的抉择：一个方向是继续大力发展道路系统，这可能引发更多汽车交通量的聚集，形成土地、能源供需矛盾，交通污染恶化的恶性循环；另一方向是大力发展公共交通系统，寻求节约土地和保护环境资源的交通发展模式。 　　本文以北京城市居民出行方式为线索，分析公共交通系统发展中的症结所在，并依照"以人为本"的交通发展理念，阐述公共交通系统的发展思路，从而对北京发展城市公共交通系统提出建议。 　　一、北京居民交通出行方式分析 　　1993年《北京城市总体规划》中提出：到2000年，公共交通承担出行量的比重要达到47%的目标。实际资料显示，2000年北京居民以公交出行的比例为27%， 2004年仅为26%.另一方面，以私车出行的比例明显上升，有超过六成以上的居民采取自行车、小汽车等个体交通方式出行。 　　北京居民为何不选择公共交通？认为原因有三点： 　　1. 乘公交车出行时耗过长。在过去的十几年间，随着北京的城市边际不断扩大，居民出行的平均交通距离增加。与此同时，交通工具的运行速度减慢，特别是公交车，在乘私人汽车、骑自行车和乘坐公共交通这三种交通方式中，乘坐公共交通是速度最慢的，出行的平均速度只有10.2公里／小时，低于自行车的平均出行速度12公里／小时，大大低于小汽车出行速度20公里／小时。数据显示，约40％的北京人上班需花费1小时以上的时间。其中，上班花费时间在60～80分钟的占34.30％；上班所需时间超过100分钟的占6.50％；而在20分钟以内即可到达工作地的仅占5.50％。 　　 2. 公共交通系统没有形成一体化的综合交通体系。第一， 交通设施不配套，交通枢纽功能不完善，乘客换乘方面受阻力；第二， 交通运营方面，不同的交通方式或不同的交通线路间没有形成衔接合理和相互依托的关系，乘客在选线方面受阻，无法实现"无缝式"的交通出行；第三，综合管理方面，没有统一票制，使乘客换乘不便。 　　 3. 公交系统的服务质量差。公交系统的运营设备差，调度水平低，行车不准时，服务项目少。公交出行缺乏安全感，公交车内扒窃现象时有发生。据北京市公安局公交分局专门开通的 "反扒热线" 统计，1999至2004年的五年间，仅落网的扒手就有22000.应当承认，私人汽车保有量的增加，的确对公共交通系统发展形成了竞争压力。但国际上许多大城市私人汽车保有率远远高于北京，其公共交通的使用率仍然很高。显然，北京城市公共交通系统在通达性、安全性、舒适性等方面无法满足现代城市居民的交通需要，才是公共交通使用率低的关键所在。 　　二、公共交通发展慢是交通发展策略的失误 　　城市交通发展的根本目的是实现人的移动，而非车辆的移动。它的终极目标是为人的移动提供满意的条件。以这样的发展观，审视过去十几年间北京市交通事业的发展，结论是交通发展似乎误入了歧途，即：交通发展以疏导车辆为目的，而不是以运送人为目的。具体表现在四个方面： 　　1. 在快捷的公共交通系统没有发展起来的情况下，大力拓宽城市道路，刺激汽车消费增长。发展汽车工业的产业政策压倒了交通政策，私人机动车辆数量增长迅速，且成为居民重要代步工具，使采用公共交通出行者越发感到困难，非但没有解决机动车拥堵，反而刺激了对机动车需求的依赖，诱发了更多交通量集聚。 　　 2. 在道路建设方面，过多考虑个体交通利益，忽视了公共交通的利益。例如，在沿环状封闭路的环线方向上，多数公共交通车辆在辅路与自行车混行，而在环路的径向，公交车通路很少。在二环路、三环路、四环路，许多立交桥下都是严重堵车点，因为这是公交车的主要径向通路。 　　 3. 道路系统发展的尺度失去人性化的标准。宽阔的干路和大尺寸的立交桥，使城市看起来越来越宏伟，然而，这种恢宏的尺寸，事实上是以车为本的交通发展观所导致，不考虑行人的利益和权力。它使公共汽车站越来越远，步行街越来越长，行人出行更加艰难，公共交通更加费时、不畅。 　　 4.在交通管理上，车辆行驶权仿佛高于行人权。实践证明，试图通过构架多重叠立体交通道路的交通发展策略，并没有从根本上解决城市交通问题，因为这种发展策略在优先性原则上，忽视了"疏导车辆"与"运送人"的本质区别，没有把发展"以人为本"的公共交通真正放在第一位。认为，转变北京交通拥堵的关键是要解决交通发展的观念，要树立"以人为本"的科学的交通发展观，实施 "人为先、车为次"的交通发展策略，发展高效率的公共交通运输，使其拥有比个体交通更好的运转条件。 　　三、公共交通系统发展的关键问题及建议 　　发展公共交通运输系统的关键是将公共交通作为一个系统，以系统工程的方法统筹解决这一系统与城市巨系统之间的关系，解决交通系统内部的整合、协调，从而提高整个系统的效率，而非其中一部分的效率。因此，在发展目标上，交通系统应与城市的空间形态、经济社会发展和资源环境的可持续发展总目标相适应；在发展战略上，应通过资源的优化配置、人性化的服务标准使其具有足够的吸引力，引导城市交通向高效、低能耗、可持续方向发展。 　　本文就建设城市公共交通系统涉及的几个问题阐述观点并提出建议。 　　 1. 城市形态与公共交通系统协调发展城市空间形态和土地利用结构在很大程度上影响着交通发生量和交通发生点的空间动态特征，形成对交通发展的空间锁定作用。因此，城市交通发展规划应使交通系统与城市形态相匹配。规划界关于城市形态的发展观存在两种不同的理念，可以概括为：紧凑型城市和分散型城市。前者强调通过可持续的混合土地利用，促使人口和经济的集中，从而有效利用土地资源，节约能源，有效地减少交通排放污染。城市应该采取通过公共交通系统把城市中心和分散在其周围的自给自足的紧凑社区聚落联系起来的形态。 　　城市区域越分散，私人汽车的使用率越高。北京的土地资源有限，在城市的各组团周边难于修建大规模停车设施，使个体交通与公共交通之间的转换并不容易。所以，各组团之间的交通事实上还是要靠个体汽车实现，如果不解决停车场问题，交通方式的转换就难于实现，使居民难于摆脱使用私车出行的无奈选择。因此，应该充分考虑城市形态与交通模式之间的关系，对城市发展形态做出慎重选择。 　　另一方面，北京周围难于形成自给自足的紧凑社区，除了土地利用和规划中存在的问题外，还有一个原因就是城市房地产交易中，"二手房"市场没有得到充分的培育和发展，这与国外大城市有着明显区别。二手房市场对形成自给自足的紧凑社区和减少交通量有着不可估量的作用，应该给予重视。 　　 2. 综合交通体系内部结构整合及优化轨道交通、大运量交通和普通公交车是适合北京的三种公共交通方式。在线路设计、覆盖区域和服务层次方面，这三种方式应做到：第一，明确各自的功能定位，充分发挥各自的优势及特点；第二，特别注意各层次交通相互支持，衔接合理；第三，形成配套的、功能齐全的交通服务网络。 　　应特别强调轨道交通与其它交通方式的组合使用，解决好停车、换乘问题，提高轨道交通的利用率。还应注意发挥普通公交（包括小公共汽车）灵活特点和价格优势，为居民提供住户与轨道交通间、轨道交通与目的地间的短距离联络服务，形成普通公交车与轨道交通的配套服务，增大轨道交通的服务区域，吸引居民放弃个体交通方式。 　　 3. 城市道路资源向公共交通倾斜在道路资源分配上，目前公共交通大量使用与自行车混行的道路，相互干扰现象严重。建议对现有北京城市道路系统的使用进行重新分配，在主干道上设置更多的公交车专用道路，在支线路上将公交车（机动车）与非机动车分开，例如设置非机动车禁行路。在道路级配方面，应更加重视次干路和支路的建设，实现不同功能、层次道路的科学级配。 　　 4. 合理发挥静态交通对动态交通的调节作用建议加强静态交通与动态交通的相互作用的研究。虽然实行分时段、分区域、分类别、分性质的差别化收费是停车收费管理的发展方向，但在实施这一政策时，也应看到三个问题：第一，目前公共交通系统不发达，可能会导致相当数量的私车出行者转而使用出租车，刺激出租车消费； 第二， 停车收费标准应体现鼓励使用公共交通工具的政策导向，以疏导交通为出发点。例如，在各大交通枢纽，应首先开放与公共交通工具配套完善的免费（或低价位）停车设施，而不能单向提高市中心区域收费标准，只限制、不疏导；第三，大幅度提高市中心的停车收费标准可能会影响城市中心区域的商业、娱乐等活动，需要进行充分的调查与论证。 　　 5.用人性化服务提高公共交通的竞争力在公共交通与个体交通发展已经失衡的情况下，使居民放弃个体交通出行方式转向公共交通出行并非易事，因为个体交通在实现"门"到"门"交通、出行连续性和舒适性上都有明显的优势。因此，在与个体交通的竞争中，公共交通系统应该增加系统的服务性能，限度地满足交通出行者在整个交通过程中的连续无阻力需求，充分发挥现代科技手段，限度地提供 "门"到"门"服务；提高服务频率和准确性；合理设置换乘设施和提供高质量的换乘标志信息，减少换乘阻力；在交通换乘点，提供各种服务功能等。 　　五、结语 　　综上所述，建设一个高效率的城市公共交通系统是北京城市交通的发展方向。而这一系统的建设，需要在规划、设计、建设、运营、管理和服务等方面全面统筹解决，实现系统的可持续发展。 　　参考文献： 　　1.北京参考，2005年11月3日，生活版，记者：杜宇 　　2. 《三联生活周刊》，2003 　　3. 2004年1月17日星辰在线，我：孙琳；稿源：中华网 　　4."北京城市交通的困境与出路" 杨开忠 陶然 李永军 张军，2004年3月 　　5."是谁让北京公共交通优先不起来？"新华网北京频道，记者：刘江 　　6. "城市公共交通的一体化管理" 《城市轨道交通研究》，2005年第3期 　　7. Wolfgang Meyer， "城市公共交通的整合与协调" ，《城市轨道交通研究》，2004年第3期 　　8. 陆锡明：《综合交通规划》，同济大学出版社，2003年4月

1、公交车指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。在城区，公共汽车时速一般在25~50公里，不会超过60公里，但在郊外最高可达80公里，走高速的公交能达到100甚至120。2、地铁地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。3、高铁是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。其概念并不局限于轨道，更不是指列车。中国高速铁路一般采用无砟轨道，也有少部分采用有砟轨道。中国高铁线路统一运营构造速度达250km/h及以上的电力动车组列车，车次分“G、D、C字母开头”三种，车辆分CRH和CR系列车型。4、摩托车摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等。5、飞机飞机按用途可以分为军用机和民用机两大类。军用机是指用于各个军事领域的飞机，而民用机则是泛指一切非军事用途的飞机(如旅客机、货机、农业机、运动机、救护机以及试验研究机等)。

公共交通服务，包括客运轮渡、公共汽车客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运和班车。其中，班车是指在固定路线、固定时间运行，在固定站点停靠运送乘客的陆地运输服务。以下是对公共交通的介绍:1。公共交通，或大众运输，一般指所有向公众开放并提供运输服务的交通方式。通常，它是作为商业服务付费的，但也有一些免费的例外；2.公共交通系统由通路、车辆、场地设施等物理要素组成；3.公共交通包括人和货物的运输，而公共交通仅指人的运输，仅限于大都市地区的人的运输。在某些场合，公共交通就是公共交通的代名词。向公众提供快速交通服务的公共交通称为大容量快速交通系统。

出租车不属于公共交通。国社会科学院语言研究所主编的《现代汉语词典》对“公共汽车&rdquo；“出租汽车”等词语作了如下解释：（1）公共汽车：供乘客乘坐的汽车，有固定的线路和停靠站。（2）出租汽车：供人临时雇佣的小汽车，多按时间或里程收费。（3）公共：属于社会的，公有公用的。（4）出租：收取一定代价，让别人暂时使用。公共交通工具1、公交车、地铁、轻轨、摩托车、民用航空飞行器等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。2、交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。

出租车不属于公共交通。国社会科学院语言研究所主编的《现代汉语词典》对“公共汽车&rdquo；“出租汽车”等词语作了如下解释：（1）公共汽车：供乘客乘坐的汽车，有固定的线路和停靠站。（2）出租汽车：供人临时雇佣的小汽车，多按时间或里程收费。（3）公共：属于社会的，公有公用的。（4）出租：收取一定代价，让别人暂时使用。公共交通工具1、公交车、地铁、轻轨、摩托车、民用航空飞行器等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。2、交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。

第一：便宜。一元钱最多是两元钱，你可以从始发站坐到终点站，而乘坐的士，虽然时间花费少些，但价格却是不菲。第二：放心。外出时，如果自己开车，会担心出现意外，因为车辆在马路上‘接吻"的现象时有发生，而且也担心被盗。因为毕竟是不怕一万，只怕万一啊。而坐公交车，只要是自己抓牢扶手，站稳脚跟，一般情况下是会安然无恙的。第三：随意。现在城市的车辆日渐饱和，如果自己开车外出，有时在路上花费的时间比找停车位置花费的时间还要多。若是打的，在上下班高峰或天气突变的情形下，正巧又是的士司机交班时间，你想打的，往往是站立在公路上，任你望穿了秋水、摇酸了胳膊，有时也难以如愿。而坐公交车，你大可不必有此担心。每个公交车站点都是绝对不会被霸占以致无法停车的，车来了，你就上车，虽然也许会有些拥挤，但是至少你马上就可上车，开始了你的目的地之行。第四：节能。其实这一点和第一条还是有相似之处，但我还是要另起一段，因为这里所说的节能是指节约了大的能源，比如燃油，一辆小车有时就只有司机寥寥一人，最多也才几人，而一辆公交车却是好几十人共同使用，这就大大节约了能源。如果司机也算是能源的话，按乘客的人数算，那也是大大地节约了司机能源。第四：环保。因为车辆增多，燃油也就相应增多，而尾气导致的环境污染已经不容忽视。虽然公交车也要燃油，但按人均来讲，那就是环保得多了。（好像新西兰还是哪个国家对小车收取过桥过路费就按人头算，乘坐的人越多，收取的费用就越低。我们国家也应该参照学习才好呢。）第五：受益。坐在公交车上，你可以看到车上形形色色的人和发生的千奇百怪的事，了解人生百态；透过车窗户，你视野非常开阔，不但可以尽情地欣赏窗外的美景，还可以慢慢地感受我们生活的环境所起的日新月异的变化。而在私家车、的士上，你也许专注着开车，就算是一乘者，那风驰电挚的车速和狭小的视野，也让你无暇、无法领略那些风景。而且，乘坐公交车，对熟悉环境也是非常有意的，这点我是深有体会，因为我在部队呆了十多年，调动、进修、学习、出差、旅游、转业等，为此到过不少的地方。尤其是转业那一年，只要有空，我就会或步行或乘公交车外出，这样我就很快熟悉了周边地形，渐入状况。

选择公共交通出行不仅能减少大气污染，提高安全系数，同时能节约大量出行费用。我国城市的大气污染日益严重，尤其是大中城市，而城市大气污染物的主要来源之一是汽车尾气的排放。公共交通出行能够减少私家车的数量，有利于减少汽车尾气的排放，减轻城市的大气污染

　　公共交通安全是公共安全的重要组成部分。做好公共交通安全保卫工作,关系到社会安全稳定,关系到人民群众生命财产安全。下面就是我为大家整理的关于公共交通方面的 安全知识 ，供大家参考。 　　常见的公共 交通安全知识 　　一、行走须知 　　1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走; 　　2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿; 　　3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车; 　　4、不准在公路上玩耍、嬉闹; 　　5、学龄前 儿童 在街道或公路上行走，须有成年人带领; 　　横过道路时，要选择有人行横道的地方。这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的 方法 是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了 　　横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。 　　二、乘车须知 　　1、不准在道路中间招呼车辆; 　　2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外; 　　3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西; 　　4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车;下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行; 　　5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆; 　　乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。 　　候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。需要横过车行道的，应从人行道内通过;千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。 　　三、骑车须知 　　1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车; 　　2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯; 　　3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物; 　　4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶; 　　5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时 修理 ; 　　6、不准撑伞骑车，不准骑车带人; 　　7、不准在道路上学骑车; 　　8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行; 　　行人怎样横过马路才能确保安全? 　　答：在有人行横道线、地下通道、人行天桥的地方，要走人行横道线、地下通道、人行天桥;在设有红绿灯的人行横道线，要注意红灯停，绿灯行;在没有人行横道线、地下通道、人行天桥的地方，要注意观察左右来车，在确认没有车辆临近时快速通过。做到不猛跑、不逗留、不嬉戏打闹。横过多条车行道或者车行道的车流量较大时，可以采取“左右左”看的方式，判断和确认安全后迅速完成横穿马路的整个过程。 　　在马路上行走时应注意什么? 　　答：行人在马路上行走时，应尽量靠马路右边行走，(即在从道路边缘线算起1.5米内行走)不能在马路上打闹、玩耍、追逐，不要穿越、倚坐人行道、车行道和铁路道口的护栏。更不能追爬正在行驶中的车辆，因为行驶中的车辆具有不稳定性，当车辆采取紧急 措施 时，容易使爬吊在车上的人造成不必要的伤亡。 　　为什么行人过马路先要看左边、然后看右边? 　　答：根据法律规定，凡道路交通参与者一律靠右通行的原则，所有机动车、非机动车在道路上行驶都是靠右通行，否则就违反了通行权。因此行人过马路时都是左边先来车，到马路中间后，右边才有来车。行人为了保障自身的安全，过马路时一定不要逗留，左右观察确认无来车后，迅速横过马路。 　　为什么不能在机动车道兜售物品? 　　答：为了谋生，自食其力，许多人在车流中贩卖报纸、饰品等物，完全不注意自身的安全，生命对一人来说只有一次，为了卖几角钱的物品，冒着生命危险追车跑送或穿梭于行驶的车辆之间，迎车递送，这样的行为危险至极，而且也影响车辆正常行驶。 　　为什么车辆装满货物后，车厢上不能载人? 　　答：装满货物的车辆在行驶中，由于路况、车辆加速、减速等因素，使货物之间发生碰撞，移位，人此时在货物上，极易摔下车厢或被货物挤压受伤。 　　为什么行人在过马路时应遵守行人信号灯?

汽车、电车等机动车，是人们最常用的交通工具，为保证乘坐安全，应注意以下几点：1、乘坐公共汽（电）车，要排队候车，按先后顺序上车，不要拥挤。上下车均应等车停稳以后，先下后上，不要争抢。2、不要把汽油、爆竹等易燃易爆的危险品带入车内。3、乘车时不要把头、手、胳膊伸出窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤；也不要向车窗外乱扔杂物，以免伤及他人。4、乘车时要坐稳扶好，没有座位时，要双脚自然分开，侧向站立，手应握紧扶手，以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。5、乘坐小轿车、微型客车时，在前排乘坐时应系好安全带。6、尽量避免乘坐卡车、拖拉机；必须乘坐时，千万不要站立在后车厢里或坐在车厢板上。7、不要在机动车道上招呼出租汽车。以上内容解释：路线问题：人们在去乘坐公共交通工具的时候还是应该注意路线问题，因为现在公交十分的发达，而且一些公交都是有着固定的线路的，所以说自己在出行的时候一定要注意以提前规划好自己的路线，不要一直坐下去，从而影响自己的生活，影响自己的工作。自身安全问题：人们要去乘坐交通工具的时候，一定要注意一个问题，就是自身的安全问题，因为公共的交通工具上面一般人都有很多，而且也是比较的拥挤，所以说这个时候一定要切实注意自己的安全问题，尤其是对于一些女性而言，在社会上她们更容易受到侵犯，更容易受到伤害，一定要严格的保护好自己的安全。

城市轨道交通系统：包括地下交通和地上轻轨。区域铁路：亦称通勤铁路。轻便铁路：亦称轻轨或轻铁。有轨电车：有轨电车是一种公共交通工具，亦称路面电车或简称电车，属轻铁/轻轨的一种。缆索铁路：亦称缆车，包括登山的缆车（Funicular)及以缆索拉动的市区电车(Street Car)。高速铁路：高速铁路是指营运速率超过每小时200公里的铁路运输系统。齿轨铁路：齿轨铁路是一种登山铁路。一般铁路可以攀爬的斜坡坡度约为4%至6%，间中亦可越过短的9%路段。单轨铁路：单轨铁路，简称单轨，是铁路的一种，特点是使用的轨道只有一条，而非传统铁路的两条平衡路轨。动车：一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆；但在近现代的动力集中动车组中，动车更接近传统列车中的机车的角色，这类动车一般不承载运营载荷。在中国，时速高达200或以上，并使用CRH和谐号列车称为“动车组”。磁悬浮铁路：磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。索道：索道又称吊车、缆车、流笼（缆车又可以指缆索铁路），是交通工具的一种，通常在崎岖的山坡上运载乘客或货物上下山。 公共汽车和无轨电车：亦音译作巴士（BUS）。快速公交系统（BRT)：它是利用现代巴士技术（如大容量、低地板、低成本的巴士和先进的光学导向巴士），在城市道路上设置巴士专用道或修建巴士专用路，再配合智能交通系统技术，采用轨道交通的运营管理模式（车站买票上车），实现接近轻轨交通服务水平的新型公共交通方式。水运：渡轮，包括水翼船、气垫船。水上的士：水上出租车，粤语称水上的士，是一种常用于拥有大量河道的城市的公共交通工具。 民航：民用航空指的是非军事用途的飞行，包括私人或商业性质的飞行。直升机： 直升机是一种由一个或多个水平旋转的旋翼提供向上升力和推进力而进行飞行的航空器。 电动扶梯：电动扶梯，亦称自动扶梯、自动行人电梯、扶手电梯、电扶梯、电动楼梯、电梯等，但电梯亦可以是指另一种电动上落工具──升降机。自动人行道：带有循环运行（板式或带式）走道，用于水平或倾斜角不大于12°输送乘客的固定电力驱动设备。

一般而言有广义和狭义两种解释.广义而言,公共运输指大范围的运输方式包括民航、铁路、公路、水运等；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮,据此定义,出租车也属于公共交通。而且最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具.”这是法律上的证明。类型：1、公共自行车我国最早实行公共自行车的城市是杭州，杭州融鼎科技在2008年5月1日，率先运行公共自行车租赁系统，将自行车纳入公共交通领域，意图让慢行交通与公共交通"无缝对接"，破解交通末端"最后一公里"难题。2、公共汽车城市公共交通系统中的主要交通工具。在道路条件下，可以四通八达。小型公共汽车可在狭窄街区中开辟营业线路，乘用极为方便。发展公共汽车客运交通，设施简易，投资少，见效快。3、无轨电车从架空触线上获取电能驱动行驶。由于电能可以从煤、重油、水力、天然气、核能、地热等多种能源转换而来，因此，在石油资源不足的国家和地区，以无轨电车为主要公共交通工具有明显的优点。以上内容参考：百度百科－城市公共交通

第一章　总　　则第一条　为了规范城市公共交通秩序，保障公众出行需要，维护乘客、经营者和从业人员的合法权益，发挥城市公共交通对经济社会协调和可持续发展的促进作用，根据有关法律、法规的规定，结合本省实际，制定本条例。第二条　本省行政区域内城市公共交通规划、建设、运营和管理适用本条例。　　本条例所称城市公共交通是指公共汽车客运和出租汽车客运。第三条　县级以上人民政府应当按照公交优先的原则，将城市公共交通发展纳入国民经济和社会发展规划，在资金、用地、设施建设、交通管理等方面建立保障体系，确立公共汽车客运在城市公共交通中的主体地位，并促进出租汽车客运与其他客运方式协调有序发展。第四条　省人民政府交通运输行政主管部门负责指导、监督全省城市公共交通管理工作；其所属的省道路运输管理机构具体负责全省城市公共交通管理工作。　　县级以上人民政府交通运输行政主管部门负责本行政区域内的城市公共交通管理工作；其所属的客运管理机构具体负责本行政区域内的城市公共交通管理工作。　　县级以上人民政府其他有关部门按照职责分工，负责城市公共交通有关管理工作。第五条　县级以上人民政府应当建立城市公共交通管理协调机制，研究解决本行政区域内城市公共交通管理中的重大问题。　　县级以上人民政府交通运输、公安、安监和工商等有关行政主管部门应当履行监督管理职责，做好保障城市公共交通安全生产、打击非法从事城市公共交通运营行为、维护城市公共交通治安秩序等工作。第六条　鼓励城市公共交通经营者规模化经营，推广应用新技术、新设备，为公众提供安全可靠、方便快捷、经济舒适、节能环保的服务。第二章　规划和建设第七条　各市州、县（市、区）人民政府交通运输行政主管部门应当会同规划、住房和城乡建设、公安、国土资源、发展改革等部门编制城市公共交通规划，并组织专家评审，报同级人民政府批准后纳入城市总体规划。　　编制城市公共交通规划应当广泛征求公众意见。第八条　城市公共交通规划中确定的城市公共交通设施用地符合《划拨用地目录》的，经县级以上人民政府依法批准，以划拨方式供地。　　未经批准，任何单位和个人不得擅自改变城市公共交通设施用地使用性质及用途。第九条　各市州、县（市、区）客运管理机构应当根据经济社会发展需要、公众出行需求和城市公共交通规划，合理设置公共汽车线路和站点，适时调整城市公共交通运力，保持供需平衡。　　公共汽车线路设置和站点布局，城市公共交通运力调整应当广泛征求公众意见。第十条　实施旧城改造、新区建设以及新建、改建、扩建飞机场、火车站、长途汽车站、居住小区、文化体育（场）馆、公园、学校、医院、工业园区等项目时，县级以上人民政府应当配套规划建设相应的城市公共交通设施。　　城市公共交通设施应当符合无障碍设施工程建设标准。第十一条　任何单位和个人不得毁坏或者擅自占用、移动、拆除城市公共交通设施。　　因工程建设等原因确需占用、移动、拆除城市公共交通设施的，应当经各市州、县（市、区）客运管理机构同意，并按照有关规定予以恢复、补建或者补偿。　　不得污损、涂改、覆盖城市公共交通标志、设施。　　不得以摆摊设点等行为妨碍城市公共交通站点使用。第十二条　出租汽车客运临时停靠站点、入厕点的设置，由各市州、县（市、区）客运管理机构和公安机关交通管理部门确定。第十三条　利用候车亭、站牌和运营车辆设置的广告，不得影响城市公共交通设施和车辆运营安全，不得覆盖站牌标识和车辆运营标识。第十四条　经公安机关交通管理部门同意，符合条件的单行道可以允许公共汽车双向通行；符合条件的主要道口，可以设置公共汽车优先通行标志、信号装置。第十五条　公共汽车站牌应当符合国家有关标准，标明线路编号、首末班车发车时间、所在站点和沿线各站点的名称、行驶方向、票价等内容，并保持清晰、完好。第十六条　公共汽车客运站点以地名、街道名、历史文化景点或者公共服务机构等名称命名，由各市州、县（市、区）客运管理机构确定。　　不同线路的同一站点应当使用同一站名。第三章　经营许可第十七条　城市公共交通经营实行许可制度。从事公共汽车客运和出租汽车客运经营应当依法取得客运经营权。

问题一：所有的公共交通工具。交通工具有什么？ 地铁，轻轨，公交，的士，摩的，自行车，电动车，磁悬浮，火车，飞机，汽车 问题二：公共交通工具的法定义务有哪些 保护乘客安全 保证把乘客送到指定目的地 问题三：交通工具有哪些？ 40分 bycycle　自行车 motorbike　摩托车 bus公共汽车 double decker bus双层公共汽车 coach, motor coach, bus 大客车 taxi, taxicab 计程汽车, 出租汽车 trolleybus无轨电车 tramcar, streetcar 电车, 有轨电车 underground, tube, subway地铁 air train, H-Bahn空中轨道列车 train火车 boat, ship船 (passenger) liner 邮轮, 客轮 sailing boat, sailing ship帆船 yacht游船 (ocean) liner 远洋班轮 packet boat 定期客船, 班轮 cabin船舱 hovercraft气垫船 life buoy救生圈 lifeboat救生艇 civil aviation民用航空 plane, aircraft, airplane飞机 airliner班机 jet, supersonic plane喷气机 airliner,偿passenger aircraft客机 medium-haul aircraft 中程飞机 long-range aircraft, long-haul aircraft 远程飞机 propeller-driven aircraft螺旋桨飞机 jet (aircraft)喷气飞机 turbofan jet 涡轮风扇飞机 turboprop涡轮螺旋桨飞机 turbojet 涡轮喷气飞机 hot-air balloon热气球 问题四：所有的交通工具有哪些 自行车、电动自行车、摩托车、公交车、大客车、出租车、家汽车、有轨电车、无轨电车、私地铁、火车、客机、直升机、邮轮、帆船、汽艇、游船、游艇、气垫川、热气球、马车、三轮车、雪橇。 问题五：世界上有哪些交通工具? 陆地上的：公共汽车、大客车、私家车、出租汽车、无轨电车、有轨电车、地铁、火车、磁悬浮列车、 自行车、摩托车、三轮车、电动车等； 海上的：客轮、货轮、远洋班轮、气垫船、帆船、潜水艇、游艇、救生艇、皮划艇等； 空中的：主要是飞机、客机、专机、直升机、宇宙飞船等。 交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，我们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离;火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，我们可以到太空中去旅行观光，我们的孩子可以到另一个星球去观察学习。 问题六：广州公共交通工具有哪些？ 那是BRT。 快速公交系统（Bus Rapid Transit）简称BRT，是一种介于快速轨道交通（Rapid Rail Transit，简称RRT）与常规公交（Normal Bus Transit，简称NBT）之间的新型公共客运系统，是一种大运量交通方式，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。它是利用现代化公交技术配合智能交通和运营管理，开辟公交专用道路和建造新式公交车站，实现轨道交通运营服务，达到轻轨服务水准的一种独特的城市客运系统。 问题七：交通工具有哪些 刑法意义上的“公共交通工具”的特征及范围 要准确界定刑法上所指称的“公共交通工具”的范围，必须以准确把握刑法意义上的“公共交通工具”的特征为前提，笔者认为，刑法上的“公共交通工具”应当具有以下几个特征： 1、是为不特定的公众提供交通服务的。刑法上称“公共交通工具”而非“交通工具”，即明确了两层意义：（一）、公共交通工具是指为不特定的公众提供交通服务的，这种服务可以是赢利性的，如运输企业的公交车辆；也可以是非赢利性的，如企事业单位的职工专用车，但排除了私人自用交通工具。（二）、应是能同时供多人使用的。亦即公共交通工具应当以一定数目的容载量为标准，而不是任意数目的额定载容量的交通工具均可列入《刑法》上所称的公共交通工具的范围。 2、应是指机动交通工具。从刑法的立法本意看，之所以将在公共交通工具上抢劫列为重罪，是考虑到公共交通工具容载量大，速度快，因而在遭受暴力侵犯时，对公众的危害性也大的特点。因而，公共交通工具应当是指容载量较大的机动交通工具，而不包括一些山区小城镇从事交通运输服务的人、畜力交通工具。 综上述特征，结合司法实践，笔者认为，刑法上所称的“公共交通工具”系指：为公众提供交通服务的，额定容载量一般在4人以上的机动交通工具。一般包括：飞机、轮船、火车、公共汽车、中巴车、电车、出租汽车等。 1 问题八：所有公共交通工具的英文 bus car bike ship boat plane train motorcycle 问题九：乘坐公共交通工具的人叫什么 乘客！记得采纳！

　　公共交通工具的义务就是运输旅客到达目的地。　　最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。　　现阶段常见的公共交通工具有：出租车（Taxi），公交车（Bus），地铁（Subway），轻轨（Light rail），摩托车（motorcycle），民用航空飞行器等。

一、公共交通运输服务的具体范围是什么1、公共交通运输服务的具体范围如下：（1）陆路运输服务，包括铁路运输服务和其他陆路运输服务；（2）水路运输服务，水路运输的程租、期租业务，属于水路运输服务，通过江、河、湖、川等天然、人工水道或者海洋航道运送货物或者旅客；（3）航空运输服务，通过空中航线运送货物或者旅客；（4）管道运输服务，通过管道设施输送气体、液体、固体物质。2、法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》第四十九条申请从事国际道路旅客运输经营的，应当向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门提出申请并提交符合本条例第四十八条规定条件的相关材料。省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门应当自受理申请之日起20日内审查完毕，作出批准或者不予批准的决定。予以批准的，应当向国务院交通运输主管部门备案；不予批准的，应当向当事人说明理由。从事国际道路货物运输经营的，应当向省、自治区、直辖市人民政府交通运输主管部门进行备案，并附送符合本条例第四十八条规定条件的相关材料。国际道路运输经营者应当持有关文件依法向有关部门办理相关手续。二、运输证如何办理1、依法向工商行政管理机关办理有关登记手续；2、办理有关登记手续后，向县级道路运输管理机构提出申请；3、道路运输管理机构会在自受理申请之日起20日内审查完毕，作出许可或者不予许可的决定；4、予以许可的，即向申请人颁发道路运输经营许可证，并向申请人投入运输的车辆配发车辆营运证。

选择公共交通出行不仅能减少大气污染，提高安全系数，同时 能节约大量出行费用。我国城市的大气污染日益严重，尤其是大中城 市，而城市大气污染物的主要来源之一是汽车尾气的排放。 公共交通 出行能够减少私家车的数量，有利于减少汽车尾气的排放，减轻城市 的大气污染，而且还有利于缓解我国日益增长的石油消费压力。 从事公共交通行业的人员都经受过严格的专业训练，有着优良 的交通驾驶技术和交通安全观念，还有丰富的应对突发事件的经验， 这能够为广大乘客的生命安全提供更高的保障。 大部分城市公共交通 出行的费用都很低，国家政策也在逐年加大对公共交通的补助。相 比于公共交通出行而言，自驾车辆不仅需要按路程购买高额的油费、 过路费，还要支付停车费、每年的车辆保险费、定期的车辆保养费以 及高额的购车费用。

出租车不属于公共交通。国社会科学院语言研究所主编的《现代汉语词典》对“公共汽车&rdquo；“出租汽车”等词语作了如下解释：（1）公共汽车：供乘客乘坐的汽车，有固定的线路和停靠站。（2）出租汽车：供人临时雇佣的小汽车，多按时间或里程收费。（3）公共：属于社会的，公有公用的。（4）出租：收取一定代价，让别人暂时使用。公共交通工具1、公交车、地铁、轻轨、摩托车、民用航空飞行器等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。2、交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。

出租车不属于公共交通。国社会科学院语言研究所主编的《现代汉语词典》对“公共汽车&rdquo；“出租汽车”等词语作了如下解释：（1）公共汽车：供乘客乘坐的汽车，有固定的线路和停靠站。（2）出租汽车：供人临时雇佣的小汽车，多按时间或里程收费。（3）公共：属于社会的，公有公用的。（4）出租：收取一定代价，让别人暂时使用。公共交通工具1、公交车、地铁、轻轨、摩托车、民用航空飞行器等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。2、交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。

从廊坊前往天津弗洛伦萨小镇，您可以选择以下公共交通方式：1. 乘坐火车：从廊坊北站乘坐1461次火车，前往杨村站。乘坐火车大约需要1小时。2. 乘坐公交车：从廊坊市内，您可以乘坐公交车805路（廊坊-天津站），在天津站下车。然后，您可以转乘地铁3号线（天津站-南站），在南站下车。最后，您可以乘坐726路公交车（南站-弗洛伦萨小镇）。乘坐公交车大约需要1小时42分钟。到达弗洛伦萨小镇后，您可以在站点下车，步行几分钟即可到达小镇。以上是从廊坊到天津弗洛伦萨小镇的公共交通方式，供您参考。

　　一、“公交优先”是指在城市社会经济和交通发展当中，优 先发展城市公共交通，为了解决好和城市交通，城镇化发展带来的一系列矛盾，解决城市拥堵，资源浪费，环境污染等一系列问题，提高城市公共交通整体运行效率。是快速分流人群，方便市民出行，减轻道路压力，缓解城市交通拥挤的最佳途径。具体来说，就是在城市经济发展政策、城市规划、建设与管理等方面体现公共交通优先于其他个体交通方式发展，如财政扶持优先、投资安排优先、设施用地优先、路权优先等，为公众出行提供更多、更快、更好的服务，实现城市经济、环境与交通可持续发展。　　“公交优先”是一个系统工程，涉及到城市的交通发展战略、城市规划、公共交通规划和现行的机构体制及政府职能的转变。 “公交优先”是现实的选择，实施“公交优先”的目的在于对城市交通总量进行控制，减少个体交通方式所占的比例，提高公共交通在整个城市交通体系中的地位，使得公共交通能有一个比较顺畅的运作环境和一个良好的服务水平。　　二、公交优先主要从以下几方面体现：　　1.资金优先。为保证“公交优先”落实，政府应有充足的资金用于公交，如车辆购置，站场建设，公交一线人员工资待遇的提高，居民乘车补贴等都需要政府投入大量的钱。只有有了充分的资金，才能保证车辆的完好率，保证群众方便、快捷、舒适的乘车，才能不断的提高公交员工的福利待遇，从而保证公交队伍的稳定。　　2.规划优先。公交中心站，公交专用道，公交停靠站，公交停车场，公交维修场，公交线路等等都应在规划中得到优先考虑。规划建设中着眼“优先” 在每个城市的总体规划和交通规则中，对公共交通的未来前景都进行规划，规划都不能泛泛而谈，要系统性与科学性。为了优先发展公共交通，就必须结合城市总体规划中确定的用地布局和小区建设，结合城市交通规划中确立的交通网络体系，在城市交通发展战略的指导下，充分考虑交通发展和土地利用之间的关系，进行详细的公共交通规划，优先进行公共交通基础设施的建设，使得它们促进城市用地格局的形成和居民出行方式的转变，对改善城市交通状况起到催化剂的作用。结合城市的客流预测和运量分布，增加运营车辆、扩大线网，提高公交覆盖密度，做到肥瘦搭配、长短结合；加强公交站场包括总站、换乘站、 中途停靠站等的建设，减少路内停车等。只有改善了公共交通的基础条件，才能提高公共交通的吸引力。　　3.人员优先。要保证城市公共交通畅通，人员素质很重要。可招收大批有本科，研究生学历的人员进公交公司，给以高待遇，经培训后充实公交一线，担任司乘，维修，调度和管理等工作。　　4.道路优先。设立公交专用通道。而且每条道路上都要有。特别是大桥上，只要条件允许，就要设公交专用通道。比如江南大桥上，虽然吉林大街上有公交专用通道，江南大桥上没有，公交车也总是被堵，无法正点运营。就无法保证群众的方便、快速出行。　　5.政策法规上的扶持。目前，我国关于道路交通的条例和规定繁多，但是尚未有一部系统、完整的道路交通法。应该发展什么交通方式?限制什么交通方式?各个城市的交通发展政策和战略都不够明确。 既然优先发展公共交通是解决城市交通拥挤、阻塞的必经之路，那么必须要在法律和政策上给予扶持。　　6、服务优先。管理部门和道路使用者都缺乏“公交优先”意识。因此要加强宣传教育，提高道路使用者素质，同时加强公交系统司乘人员的行业素质教育，使得“公交优先”观念深入民心。这样，才能使城市交通环境加以改善，使得人们自觉使用公共交通方式，形成个体交通和公共交通之间的良性循环。　　公交优先发展达到什么程度，就是能解决城市内堵车，方便百姓出行。从任何住所到公交站点路程一般不超过10分钟；在公交站点候车，平时不超过10分钟，高峰不超过5分钟；充分调查研究的基础上，统筹规划，建立换乘枢纽，方便换乘。　　三、 什么是成本规制？　　成本规制是指政府有关部门通过建立单位成本标准，合理界定行业成本范围，并以此为核定价格或补贴的行为。　　在实行公交降价的大政策背景下，相关缺口由财政贴，既实现了“惠及民众，让利与民，”又保障了公交企业自身发展，而通过成本规制更有效、合理的使用财政资金，由此形成了政府、企业和市民多方共赢的局面。　　四、参考链接：　　1、什么是公交优先_百度文库　　http://wenku.baidu.com/view/f49c750a7cd184254b35358a.html　　2、国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见_百度百科　　http://baike.baidu.com/link?url=C0x2M8-GfGHOoQEr_1kcSrVN__3YbzjmEDzo2CCQMapJN8rHJNO7z9gMhvQJoq_1GSxWinvUSFnnYRT8eXKMlq

公共运输指大范围的运输方式包括民航、铁路、公路、水运等。出租车也属于公共交通（狭义）“公交优先”的概念最早是由法国在20世纪60年代提出的[5]。第二次世界大战后，为了迎合汽车产业的发展，法国政府启动了鼓励私人交通发展的政策，私人汽车急剧发展。到70年代初，城市交通几近瘫痪，这种情况下，政府才发觉公共交通的重要性和迫切性，“公交优先”发展战略应运而生。如今，巴黎公共交通四通八达，公交专用道随处可见，甚至两条车道的道路也设会专设公交专用道，使公交车享受“特权”，公交车运行速度提高了20%至30%。随着“公交优先”理念的盛行，以及许多欧美国家的广泛推广，经过多个国家城市实践经验表明：这一高效的交通方式对于节约资源、保护环境等都具有积极的作用，是社会经济实现快速、健康和可持续发展的必然选择。为了适应各种交通运输方式在发展规划、行业管理、资源利用、环境保护、安全监督等方面协调的需要，发达国家都普遍从各种运输方式分部门管理发展到全部运输方式的统一管理，部分国家还涵盖到对国土、安全、环保、旅游等部门的综合管理，逐步形成了“大交通”的管理格局，建立了综合运输管理体制。具体来看，发达国家以及大城市在横向上采用的是集中、统一的“大交通”模式；在纵向上实行决策与执行分离，政府只负责法律、政策、方向等决策层面的事务，而将执行层面的工作交由社会组织来完成，充分发挥社会组织的作用。如英国将交通具体操作性事务交给执行局和公共团体来完成，德国则交给中介组织——公共交通联合会来完成，新加坡由公共交通委员会负责。大交通管理体制优势明显，主要体现在：一是有利于交通管理一体化，促进相近及相关业务部门之间的协调和政府资源合理有效使用，减少多头管理的协调成本；二是有利于交通建设一体化，通过一体化交通规划促进各种交通方式的整合；三是有利于保证政府行政管理的公平与效率。城市客运交通运行机制国外城市交通的运营主要有三种模式：一是全面管制型，即所有权和经营权一体、管运一体，具体有私有私营、公有公营两种形式。日本轨道交通运营中两种方式都存在。伦敦地铁、巴黎市区公交、韩国轨道交通都是公有加公有制企业运营。美国芝加哥更是由市政部门（交通管理局）直接运营。二是委托管理型，即所有权与经营权分离、管理机构与运营企业分开。这种模式使用得最普遍，一般通过招标将经营权转让出去，以合同为管理依据。方式有由属于市政部门的公有制企业进行招标和对运营进行管理，如库里蒂巴URBS公司、伦敦巴士公司；由行业主管部门进行招标和运营管理，如法国的AOTU。三是解除管制型。代表是英国伦敦大区以外的城市。其主要特征是政府废除线路管理体制，市场进出自由，公交服务以赢利为目的，政府不再对运营进行补贴。

公共交通工具：公共交通中供乘客乘用的车、船等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。现阶段常见的公共交通工具有：公交车（Bus），地铁（Subway），轻轨（Light rail），摩托车（motorcycle），民用航空飞行器等。扩展资料：公共运输包括人员与货物运输两个方面，而公共交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。 为公众提供快速运输服务的公共交通被称作大容量快速交通系统（mass rapid transit）；依照各地中文用法的不同，台湾称为“大众运输系统”或“大众运输工具”，中国大陆称为“快速公交”，香港则称为“集体运输系统”。此外，中国大陆流行将“公共交通”简称为“公交”，同时也将公共汽车、电车简称为“公交”，如北京的公共电、汽车会称为“北京公交”等。参考资料来源：百度百科-公共交通参考资料来源：百度百科-公共交通工具

以下是几个在英语中乘坐公共交通时可能会用到的常用表达：Take the bus/subway/tram/train: 分别表示乘坐公共汽车、地铁、有轨电车或火车。例如：“I take the subway to work every day.”（我每天都乘坐地铁上班。）Get on/off: 表示上下车。例如：“Don"t forget to get off at the next stop.”（不要忘记在下一站下车。）Transfer/change: 表示换乘其他线路或交通工具。例如：“I need to transfer to the blue line to get to the airport.”（我需要换乘蓝色线路才能到机场。）One-way/round-trip ticket: 分别表示单程票和往返票。例如：“I"d like to buy a round-trip ticket from New York to Boston.”（我想买从纽约到波士顿的往返票。）Rush hour: 表示高峰期，通常是指早晚上下班时间。例如：“Avoid taking the subway during rush hour if you can.”（如果可以的话，避免在高峰期搭乘地铁。）Platform/station: 分别表示车站和站台。例如：“Wait for me at the station platform.”（在车站站台等我。）Ticket booth: 表示售票处。例如：“You can buy your ticket at the ticket booth over there.”（你可以在那边的售票处购买车票。）希望这些表达可以帮助您更好地在英语中乘坐公共交通。

公共交通包括的交通方式很多:在城市里有公交车，公共巴士，轻轨，地铁，船渡，索道等;城市间有长途车，普通火车，高铁，客轮，民航飞机等。

　　公交车、地铁、轻轨、摩托车、民用航空飞行器等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。 　　交通工具：交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，人类可以到太空中去旅行观光，每一个人可以到另一个星球去考察学习。

公交车、地铁、轻轨、摩托车、民用航空飞行器等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。交通工具：交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。陆地上的汽车，海洋里的轮船，天空中的飞机，大大缩短了人们交往的距离；火箭和宇宙飞船的发明，使人类探索另一个星球的理想成为了现实。也许不远的将来，人类可以到太空中去旅行观光，每一个人可以到另一个星球去考察学习。

公共交通运输服务包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。其中班车是指按固定路线、固定时间运营并在固定站点停靠的运送旅客的陆路运输服务。以下是公共交通的介绍：1、公共交通或称大众运输泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式通常是作为一种商业服务付费使用但也有少数免费的例外状况；2、公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成；3、公共运输包括人员与货物运输两个方面而公共交通则只是指人员运输方面且限于都市区范围的人员运输在一些场合中公共交通同义于公共运输。为公众提供快速运输服务的公共交通被称作大容量快速交通系统。

公共交通工具有：公交车、地铁、轻轨、摩托车、民用航空飞行器等。交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。公共交通，或称大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。最初，城市公共汽车大都由载货汽车底盘改装而成，现代城市公共汽车的底盘一般都是根据客车的要求专门设计和制造而成。发达国家的城市公共汽车，均已实行无人售票，因此装有收款机或验票机，中国的公共汽车除市郊外已基本实现无人售票。

现阶段主要的交通工具有以下几种：1、公交车；2、火车；3、地铁；4、轻轨；5、民用航空飞行器等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。

公共交通就是大家都可以选择的出行交通方式，在公共交通载具上属于公共场合。比如：公交车、火车、轮船、飞机等。与之相对的是非公共交通，主要是指：（1）私人汽车、私人游艇、私人飞机等。（2）有特殊用途的交通方式，比如说军用车辆、急救车辆、消防车辆等。

现阶段常见的公共交通工具有：出租车（Taxi），公交车（Bus），地铁（Subway），轻轨（Light rail），摩托车（motorcycle），民用航空飞行器等。具体分类： 公共交通工具轨道交通/铁路运输城市轨道交通地下铁路（地铁）、轻轨、有轨电车等区域铁路　　通勤铁路　　超轻便铁路　　缆索铁路　　高速铁路　　齿轨铁路　　单轨铁路　　磁浮铁路　　导向巴士　　道路运输巴士　　快速公交　　水运渡轮水翼船、气垫船水上出租车　　空运民航　　直升机　　其他电动扶梯　　自动人行道　　自行车

公共交通运输服务，包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。其中，班车，是指按固定路线、固定时间运营并在固定站点停靠的运送旅客的陆路运输服务。以下是公共交通的介绍：1、公共交通，或称大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况；2、公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成；3、公共运输包括人员与货物运输两个方面，而公共交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。为公众提供快速运输服务的公共交通被称作大容量快速交通系统。

公共交通泛指所有收费提供交通服务的运输方式，也有极少数属于免费服务。广义上的公共交通包括民航、铁路、公路、水运、索道等交通方式；狭义的公共交通是指城市定线运营的公共汽车及铁路、渡轮等交通。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。而在中国大陆，通常在大城市，公共交通一词常会简化为“公交”。而近年中国国内大部分城区都流行用上“公交”一词来替代及统一交通公共的名称，如北京的公共汽车叫做“北京公交”等。

意思不同。1、公共场所是供公众从事社会生活的各种场所的总称。公众是指不同性别、年龄、职业、民族或国籍、不同健康状况、不同人际从属关系的个体组成的流动人群。2、公共交通或称大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。

　　公共交通包括地铁的，公共交通广义而言，包括民航、铁路、公路、水运等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮、索道等交通方式。无论哪种解释，地铁都属于公共交通。

城市公共交通是在城市地区供公众乘用的各种交通方式的总称，是使用公共交通工具的城市客运交通，是城市交通中与城市居民密切相关的一种交通。包括公共汽车、有轨电车、地铁、轻轨、缆车、轮渡、水上航线、出租汽车等。

出租车不属于公共交通。中国社会科学院语言研究所主编的《现代汉语词典》对“公共汽车&rdquo；“出租汽车”等词语作了如下解释：（1）公共汽车：供乘客乘坐的汽车，有固定的线路和停靠站；（2）出租汽车：供人临时雇佣的小汽车，多按时间或里程收费；（3）公共：属于社会的，公有公用的；（4）出租：收取一定代价，让别人暂时使用。在讨论出租车问题时，有人经常以出租车是公共交通的组成部分，是城市的公共服务或公共资源说事，这是一个天大的误解。城市的公共交通体系是指地下铁道、轻轨列车、电车和公共汽车，以及停车场、道路和桥梁等。出租车和私家车一样，是城市公共交通的一种补充，本质上是私人交通，并不属于公共交通体系。　　出租车是公用事业，但公用事业并非就是公共服务业。所谓敬伏带公用事业，是指具有各企业、事业单位和居民共享特征的，服务于城市生产、流通和居民生活的亮芦各项事业的总称，城市基础设施或市政服务通常属于公用事业。尽管我国大部分城市公用事业由国家或城市财政投资兴办，但改革开放以来，公用事业的收费标准逐步在价值规律、供求关系的支配和作用下形成，政府也采取了必要干预，比如补贴和价格规制。显然，政府对公用事业的补贴应该惠及最广大人民群众，例如，补贴公共汽车是比较常见的，也很好理解。以往，中国大部分城市政府厅悄都程度不一地补贴过出租车，尤其是在油价上涨较快的时候。不过，已有城市政府，如上海市政府，已经认识到给予出租车补贴是不妥的，进而表示今后将不再进行该项补贴。

公共交通有广义和狭义两种解释。广义而言，公共交通的工具包括民航（飞机），铁路（火车），公路（汽车），水运（轮船）等交通方式；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通（地铁），渡轮，索道等交通工具。

bus，car，bike ,truck,ship,train ,subway ,taxi ,boat ,bicycle,rocket,plane.spaceship ,carriage,cart，motorbike,ambulance,yacht（游艇）,rail car(动车） eletric motor car (电动车）

一般而言有广义和狭义两种解释.广义而言,公共运输指大范围的运输方式包括民航、铁路、公路、水运等；狭义的公共交通是指城市范围内定线运营的公共汽车及轨道交通、渡轮,据此定义,出租车也属于公共交通。而且最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具.”这是法律上的证明。类型：1、公共自行车我国最早实行公共自行车的城市是杭州，杭州融鼎科技在2008年5月1日，率先运行公共自行车租赁系统，将自行车纳入公共交通领域，意图让慢行交通与公共交通"无缝对接"，破解交通末端"最后一公里"难题。2、公共汽车城市公共交通系统中的主要交通工具。在道路条件下，可以四通八达。小型公共汽车可在狭窄街区中开辟营业线路，乘用极为方便。发展公共汽车客运交通，设施简易，投资少，见效快。3、无轨电车从架空触线上获取电能驱动行驶。由于电能可以从煤、重油、水力、天然气、核能、地热等多种能源转换而来，因此，在石油资源不足的国家和地区，以无轨电车为主要公共交通工具有明显的优点。以上内容参考：百度百科－城市公共交通

第一：便宜。一元钱最多是两元钱，你可以从始发站坐到终点站，而乘坐的士，虽然时间花费少些，但价格却是不菲。第二：放心。外出时，如果自己开车，会担心出现意外，因为车辆在马路上‘接吻"的现象时有发生，而且也担心被盗。因为毕竟是不怕一万，只怕万一啊。而坐公交车，只要是自己抓牢扶手，站稳脚跟，一般情况下是会安然无恙的。第三：随意。现在城市的车辆日渐饱和，如果自己开车外出，有时在路上花费的时间比找停车位置花费的时间还要多。若是打的，在上下班高峰或天气突变的情形下，正巧又是的士司机交班时间，你想打的，往往是站立在公路上，任你望穿了秋水、摇酸了胳膊，有时也难以如愿。而坐公交车，你大可不必有此担心。每个公交车站点都是绝对不会被霸占以致无法停车的，车来了，你就上车，虽然也许会有些拥挤，但是至少你马上就可上车，开始了你的目的地之行。第四：节能。其实这一点和第一条还是有相似之处，但我还是要另起一段，因为这里所说的节能是指节约了大的能源，比如燃油，一辆小车有时就只有司机寥寥一人，最多也才几人，而一辆公交车却是好几十人共同使用，这就大大节约了能源。如果司机也算是能源的话，按乘客的人数算，那也是大大地节约了司机能源。第四：环保。因为车辆增多，燃油也就相应增多，而尾气导致的环境污染已经不容忽视。虽然公交车也要燃油，但按人均来讲，那就是环保得多了。（好像新西兰还是哪个国家对小车收取过桥过路费就按人头算，乘坐的人越多，收取的费用就越低。我们国家也应该参照学习才好呢。）第五：受益。坐在公交车上，你可以看到车上形形色色的人和发生的千奇百怪的事，了解人生百态；透过车窗户，你视野非常开阔，不但可以尽情地欣赏窗外的美景，还可以慢慢地感受我们生活的环境所起的日新月异的变化。而在私家车、的士上，你也许专注着开车，就算是一乘者，那风驰电挚的车速和狭小的视野，也让你无暇、无法领略那些风景。而且，乘坐公交车，对熟悉环境也是非常有意的，这点我是深有体会，因为我在部队呆了十多年，调动、进修、学习、出差、旅游、转业等，为此到过不少的地方。尤其是转业那一年，只要有空，我就会或步行或乘公交车外出，这样我就很快熟悉了周边地形，渐入状况。

大家所关注的“公共交通运输服务包括哪些?”下面我来为大家进行讲解：公共交通运输服务，包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。其中，班车，是指按固定路线、固定时间运营并在固定站点停靠的运送旅客的陆路运输服务。以下是公共交通的介绍：1、公共交通，或称大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况；2、公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成；3、公共运输包括人员与货物运输两个方面，而公共交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。为公众提供快速运输服务的公共交通被称作大容量快速交通系统。

公共运输指大范围的运输方式包括民航、铁路、公路、水运等。出租车也属于公共交通（狭义）“公交优先”的概念最早是由法国在20世纪60年代提出的[5]。第二次世界大战后，为了迎合汽车产业的发展，法国政府启动了鼓励私人交通发展的政策，私人汽车急剧发展。到70年代初，城市交通几近瘫痪，这种情况下，政府才发觉公共交通的重要性和迫切性，“公交优先”发展战略应运而生。如今，巴黎公共交通四通八达，公交专用道随处可见，甚至两条车道的道路也设会专设公交专用道，使公交车享受“特权”，公交车运行速度提高了20%至30%。随着“公交优先”理念的盛行，以及许多欧美国家的广泛推广，经过多个国家城市实践经验表明：这一高效的交通方式对于节约资源、保护环境等都具有积极的作用，是社会经济实现快速、健康和可持续发展的必然选择。为了适应各种交通运输方式在发展规划、行业管理、资源利用、环境保护、安全监督等方面协调的需要，发达国家都普遍从各种运输方式分部门管理发展到全部运输方式的统一管理，部分国家还涵盖到对国土、安全、环保、旅游等部门的综合管理，逐步形成了“大交通”的管理格局，建立了综合运输管理体制。具体来看，发达国家以及大城市在横向上采用的是集中、统一的“大交通”模式；在纵向上实行决策与执行分离，政府只负责法律、政策、方向等决策层面的事务，而将执行层面的工作交由社会组织来完成，充分发挥社会组织的作用。如英国将交通具体操作性事务交给执行局和公共团体来完成，德国则交给中介组织——公共交通联合会来完成，新加坡由公共交通委员会负责。大交通管理体制优势明显，主要体现在：一是有利于交通管理一体化，促进相近及相关业务部门之间的协调和政府资源合理有效使用，减少多头管理的协调成本；二是有利于交通建设一体化，通过一体化交通规划促进各种交通方式的整合；三是有利于保证政府行政管理的公平与效率。城市客运交通运行机制国外城市交通的运营主要有三种模式：一是全面管制型，即所有权和经营权一体、管运一体，具体有私有私营、公有公营两种形式。日本轨道交通运营中两种方式都存在。伦敦地铁、巴黎市区公交、韩国轨道交通都是公有加公有制企业运营。美国芝加哥更是由市政部门（交通管理局）直接运营。二是委托管理型，即所有权与经营权分离、管理机构与运营企业分开。这种模式使用得最普遍，一般通过招标将经营权转让出去，以合同为管理依据。方式有由属于市政部门的公有制企业进行招标和对运营进行管理，如库里蒂巴URBS公司、伦敦巴士公司；由行业主管部门进行招标和运营管理，如法国的AOTU。三是解除管制型。代表是英国伦敦大区以外的城市。其主要特征是政府废除线路管理体制，市场进出自由，公交服务以赢利为目的，政府不再对运营进行补贴。

城市轨道交通是城市公共交通的主干线，客流运送的大动脉，是城市的生命线工程。建成运营后，将直接关系到城市居民的出行、工作、购物和生活。城市轨道交通是世界公认的低能耗、少污染的“绿色交通”，是解决“城市病”的一把金钥匙，对于实现城市的可持续发展具有非常重要的意义。城市轨道交通的建设可以带动城市沿轨道交通廓道的发展，促进城市繁荣，形成郊区卫星城和多个副部中心，从而缓解城市中心人口密集、住房紧张、绿化面积小、空气污染严重等城市通病。城市轨道交通的建设与发展有利于提高市民出行的效率，节省时间，改善生活质量。总之，以轨道交通为骨干，常规公交为主体，出租车等多种交通方式相互补充的立体城市公共交通体系。扩展资料公共交通的好处城市交通中一种交通工具是每一个城市，都必须有也必定存在的。那就是城市公交。城市公交路线遍布整个城市，价格亲民。能够解决大部分人们出行的需求。缓解交通压力。在当今社会，生活在大城市中，公交在生活中已是不能缺少的一部分。假如刚到一个城市，你要去一个地方。城市道路交叉分错，有时用导航都不一定能快速到达。这时候查下公交却是非常之便利的。参考资料来源：人民网-聚焦城市公共交通：多元化将成未来发展方向

公共交通站点的规划原则应该从首末站和中途站两类站点去考虑。 对于首末站： 1、宜选在紧靠客流集散点，尽可能在与道路客流主要方向的一侧设置； 2、宜在人口比较集中、客流量较大且周围有规划用地或者空地的地方设置。如火车站、汽车站、公园、文化或体育中心附近等； 3、站点规模要根据规划配置的线路和线路配置的车辆数确定； 4、尽可能避免在平面交叉口范围内设置首末站点，如果确实需要设置，必要时须在首末站的出入口设置信号控制，减少对交叉口和周边道路交通的干扰。 对于中途站，其位置的设置是在选定首末站和线路走向后，进行设置。设置原则为： 1、在规划的公交线路上的除首末站外的主要客流集散点，应设置中途站点。 2、设站的道路条件应该予以满足，使得公交车辆可以按技术要求完成进站停车-上下客-离站驶出的过程，并不至于严重影响道路其他交通工具的通行； 3、交叉口中途站点最好设置距交叉口下游50m以外的地方，对于车流量较大的主干道路，可以考虑设置在100m以外； 4、普通市区公交线路平均站距宜为500-600m，郊区、快速公交、轨道交通等线路设计站距可适当加大，但应考虑满足乘客出行需求和道路供给条件允许等因素； 5、同一站点的上下行车站，宜错位设置，原因如@李小叶 所说； 6、对于单行路的站点设置，如交通规则允许公交车辆双向通行，宜设置在同一条道路上，如规则不允许，宜选择相邻的平行道路设置对向站点。

【答案】：A、C、D城市公共交通是指城市中供公众乘用的各种交通方式的总称，包括公共汽车、电车、轮渡、出租汽车、地铁、轻轨以及缆车、索道等客运交通工具及相关设施。公共交通(准公共交通除外)具有运量大、集约化经营、节省道路空间、污染小等优点。

公共汽车的优点：价格低、有固定线路、车速慢，安全，载客量大，空间大。价格低：公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。 公交车大多是为了满足基层人民上下班的交通工具，价格低廉，为百姓、上班族创建了良好的交通工具。载客量大，空间大：一般的公车均以提供最大的载客量为目标，大部分空间均摆设座位，通道等空间亦供乘客站立。有固定路线：公共汽车，在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方型，有窗，设置座位。车速慢，安全：公共汽车时速一般在20~30公里，不会超过40公里。为公交车、公汽或巴士，其中“公交”是公共交通的简称。

包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。

城市公共交通包括公共汽车、电车(含无轨与有轨电车）、出租汽车、轮渡、地下铁道等服务方式。城市公共交通是指服务于城市广大人民群众的交通事业。其利用公共汽（电）车（含有轨电车）、城市轨道交通系统和有关设施，按照核定的线路、站点、时间、票价运营，为公众提供基本出行服务的活动。更多关于城市公共交通包括什么，进入：https://www.abcgonglue.com/ask/9b65e01616099532.html?zd查看更多内容

公共交通泛指所有收费提供交通服务的运输方式，也有极少数属于免费服务。广义上的公共交通包括民航、铁路、公路、水运、索道等交通方式；狭义的公共交通是指城市定线运营的公共汽车及铁路、渡轮等交通。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。而在中国大陆，通常在大城市，公共交通一词常会简化为“公交”。而近年中国国内大部分城区都流行用上“公交”一词来替代及统一交通公共的名称，如北京的公共汽车叫做“北京公交”等。

有特殊交通、轨道交通、非轨道交通，其中轨道交通有城市铁路、有轨电车、地下铁道、轻轨交通等。

问题一：公共交通和非公共交通分别是指什么？ 骸共交通，解释就是：资源共享，大家都能使用。非公共交通，基本上都是指私人性质的交通工具，比如说：私家车，自家的自行车，特种车辆等 问题二：所有的公共交通工具。交通工具有什么？ 地铁，轻轨，公交，的士，摩的，自行车，电动车，磁悬浮，火车，飞机，汽车 问题三：交通工具有哪些？ 40分 bycycle　自行车 motorbike　摩托车 bus公共汽车 double decker bus双层公共汽车 coach, motor coach, bus 大客车 taxi, taxicab 计程汽车, 出租汽车 trolleybus无轨电车 tramcar, streetcar 电车, 有轨电车 underground, tube, subway地铁 air train, H-Bahn空中轨道列车 train火车 boat, ship船 (passenger) liner 邮轮, 客轮 sailing boat, sailing ship帆船 yacht游船 (ocean) liner 远洋班轮 packet boat 定期客船, 班轮 cabin船舱 hovercraft气垫船 life buoy救生圈 lifeboat救生艇 civil aviation民用航空 plane, aircraft, airplane飞机 airliner班机 jet, supersonic plane喷气机 airliner,偿passenger aircraft客机 medium-haul aircraft 中程飞机 long-range aircraft, long-haul aircraft 远程飞机 propeller-driven aircraft螺旋桨飞机 jet (aircraft)喷气飞机 turbofan jet 涡轮风扇飞机 turboprop涡轮螺旋桨飞机 turbojet 涡轮喷气飞机 hot-air balloon热气球 问题四：什么叫城市公交优先啊？包括哪些？？ 5分 城市公交属于城市公共便民设施，是国家提出的城市公共交通优先发展理念。 含义解释就是：公交优先本质上就是让“百姓优先”，推进城市公共交通优先发展，就是优先满足人民群众“行有所乘”的交通运输基本公共服务需求，让人民群众“出行更便捷、乘坐更舒适、换乘更方便” 。《国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中明确：“实施公共交通优先发展战略，大力发展城市公共交通系统”，并提出将“城市建成区公共交通全覆盖”纳入国家基本公共服务体系，首次将公交优先发展战略上升为国家战略。 包括的内容其实就是体现在路权的分配上： 一：要合理开辟公交专用道。根据客流和城市新旧城区不同道路条件，分时、分段、灵活多样的设置公交专用道：新建道路要同步设置公交专用道，尚未具备公交专用道的现有道路要根据条件划出公交专用道或改造设置大容量快速公交专用道；在城市客运交通走廊建设公交专用道或专用路，在城市客流量大的主要道路实施公交车优先车道；配合公交快速线网的构建，提高公交专用道的长度和密度，逐步覆盖主要客流走廊，连续成网。 二：加强港湾式公共汽（电）车停靠站的规划和建设。这有利于缩短公交车排队进站的时间和减少公交车一站多停现象，对疏导路面交通拥挤和提高公交运营效率产生积极效应。 三：需要科学设置公交优先通行信号系统。科学设置公交优先通行信号系统，调整公共交通车辆与其他社会车辆的路权使用分配关系和加强公交优先通行信号系统管理，将有效提高公共交通车辆运营速度和道路资源利用率。加快研制公交专用道的信号优先控制技术和运营调度技术，研究集成公交专用道路段和交叉口的车辆运行监测系统、优先放行信号系统、车载设备的选择、车载设备与信号机的信息交换等技术。 四：适度发展快速公交系统。“快速公交系统”被称为“地面上的地铁”，实践证明其对改善城市交通起到了特定的作用。快速公交系统的发展应该与地铁规划建设相协调，不能盲目建设，要避免与地铁建设在空间分布和使用功能上的重复。在规划快速公交系统的同时，要研究与总结国内外实施快速公交系统的成功经验以及教训，做好环境影响评估，尽量减少其可能带来的自然环境和社会经济的负面影响。在设置快速公交专用道的同时，还要注意搞好配套设施建设。 五：要强化公交优先的法规和理念。 要明确制定道路交通路权分配的法规和条例，完善公交专用道管理制度，做到公交路权保障有法可依。广泛宣传公交路权优先的理念，对道路各类驾驶员加强法规教育，使路面车辆各行其道，保证公交专用道为公交专用。成立专门的管理机构来避免多头管理，解决规划与管理相脱节的问题。特别要加强路段高峰期公交专用道的监督和管理力度，对不走公交专用道的公交车司机或侵占公交专用车道的其他驾驶员进行严厉的惩罚和教育。 谢谢采纳 问题五：公交卡有哪几种，有哪些优惠？ 丹、普通成人卡：无任何优惠，使用人群的范围在18―65岁，根据不同的乘车收费标准每次在0.8―1.96元不等 2、学生卡：只有在校中学生可以办理，而且是学校办理，不对外办理，每次乘车在普通成人卡收费标准的前提下优惠0.5元 3、老年卡：65―70岁办理老人卡优惠标准同学生卡一样；70岁以上办理可以免费乘车 问题六：公交车有什么品牌？ 常见的公交车品牌有很多，比如：福田欧辉、宇通、金龙、中通、海格等，这几年欧辉公交车的市场占有率一直呈上升趋势，特别是在北京，大街上随处可见欧辉公交车，而且福田欧辉的新能源技术也是国内一流的，这几年欧辉更向市场源源不断地输送节能减排的产品！ 问题七：943公交共有多少站，详细说都有什么站？ 北京943路(跨省)（霸州火车站-永定门长途汽车站） 霸州火车站5:00-18:00|永定门长途汽车站6:30-20:20 1霸州火车站 2霸州市 *** 3霸州一中 4永宁道 5金各庄 6南孟 7西粉营 8北落店 9华御 10牛驼 11郭翟村 12沙垡 13北义厚 14柳泉 15金海汽车市场 16固安工业园南区 17天顺家园 18工兴路口 19浩庭花园 20新源街路口 21固安 22刘园市场 23东庄子村南 24固安工业园区 25河沿 26大兴东胡林 27榆昌路东口 28榆垡路东口 29榆垡南站 30榆垡 31大兴桥北 32黄村 33黄村东大街东口北 34团河路西口 35清源路东口 36滨河东里 37京开康庄路口 38高米店 39草桥 40洋桥西 41木樨园桥西 42木樨园桥北 43沙子口 44永定门长途汽车站 问题八：公交车有几个轮子 4个 问题九：公交车有几个轮胎？ 那是多大的公交呢？呵呵…… 一般情况常见的，是六个轮子。 即使双层的一般也是六个轮子。 18米长的双节一般是十个轮子。 问题十：一般公交车的提示语有哪些 深圳这好像没有广告语哦，公交电视广告倒是挺多 深圳公交都是 深圳巴士集团欢迎您乘坐XXX路公交车 本线路是有XX开往XXX，全程线路里程XX公里 终点站到了 请所有乘客下车 欢迎您下次乘坐XX线路公交车 下一站XX XX站到了 请下车乘客从后门下车 公交文明需要您的支持 请主动投币刷卡 尊老爱幼是中华民族优良传统 请主动给老弱病残孕保婴者让座 本线路自动投币车 请从后面上车乘客主动刷卡投币 不设找赎 好像我注意到就这么多吧！

公共交通的定义是什么？出租车是不是公共交通？ 公共运输指大范围的运输方式包括民航、铁路、公路、水运等。 出租车也属于公共交通（狭义） “公交优先”的概念最早是由法国在20世纪60年代提出的[5]。第二次世界大战后，为了迎合汽车产业的发展，法国 *** 启动了鼓励私人交通发展的政策，私人汽车急剧发展。到70年代初，城市交通几近瘫痪，这种情况下， *** 才发觉公共交通的重要性和迫切性，“公交优先”发展战略应运而生。如今，巴黎公共交通四通八达，公交专用道随处可见，甚至两条车道的道路也设会专设公交专用道，使公交车享受“特权”，公交车运行速度提高了20%至30%。 随着“公交优先”理念的盛行，以及许多欧美国家的广泛推广，经过多个国家城市实践经验表明：这一高效的交通方式对于节约资源、保护环境等都具有积极的作用，是社会经济实现快速、健康和可持续发展的必然选择。为了适应各种交通运输方式在发展规划、行业管理、资源利用、环境保护、安全监督等方面协调的需要，发达国家都普遍从各种运输方式分部门管理发展到全部运输方式的统一管理，部分国家还涵盖到对国土、安全、环保、旅游等部门的综合管理，逐步形成了“大交通”的管理格局，建立了综合运输管理体制。具体来看，发达国家以及大城市在横向上采用的是集中、统一的“大交通”模式；在纵向上实行决策与执行分离， *** 只负责法律、政策、方向等决策层面的事务，而将执行层面的工作交由社会组织来完成，充分发挥社会组织的作用。如英国将交通具体操作性事务交给执行局和公共团体来完成，德国则交给中介组织——公共交通联合会来完成，新加坡由公共交通委员会负责。 大交通管理体制优势明显，主要体现在：一是有利于交通管理一体化，促进相近及相关业务部门之间的协调和 *** 资源合理有效使用，减少多头管理的协调成本；二是有利于交通建设一体化，通过一体化交通规划促进各种交通方式的整合；三是有利于保证 *** 行政管理的公平与效率。 城市客运交通运行机制 国外城市交通的运营主要有三种模式：一是全面管制型，即所有权和经营权一体、管运一体，具体有私有私营、公有公营两种形式。日本轨道交通运营中两种方式都存在。伦敦地铁、巴黎市区公交、韩国轨道交通都是公有加公有制企业运营。美国芝加哥更是由市政部门（交通管理局）直接运营。二是委托管理型，即所有权与经营权分离、管理机构与运营企业分开。这种模式使用得最普遍，一般通过招标将经营权转让出去，以合同为管理依据。方式有由属于市政部门的公有制企业进行招标和对运营进行管理，如库里蒂巴URBS公司、伦敦巴士公司；由行业主管部门进行招标和运营管理，如法国的AOTU。三是解除管制型。代表是英国伦敦大区以外的城市。其主要特征是 *** 废除线路管理体制，市场进出自由，公交服务以赢利为目的， *** 不再对运营进行补贴。 出租车是公共交通工具？ 你好楼主，首先你没有错，从你上车开始，司机乘客就有一个协议必须履行，乘客要规矩，司机也应该安全合法把乘客送到目的地。司机没有权利在半路停车下来拉别的客人，顺路也不行，就算是楼主您遇到了朋友，司机停下 来，那也是违章。也是拼客行为。这个是贵州的：根据《贵州省城市公共交通管理条例》第五十三条规定，凡出租车驾驶员招揽他人合乘（拼客）的，处以200元罚款，但是前提是要被抓住事实，你打电话举报投诉没用的，万一人家说你是假报的呢，除非你敢喊和你拼车的人一起坐在车上等运管的人来。 首先，出租车是属于公共交通工具的 你有权直接投诉他，他这种情况叫拼车，你完全可以拒绝的 直接打电话去他们公司投诉 出租车上标准价目表下面就写着你有权拒绝的 出租车属于“公共交通”吗？ 摘　要：时下，不少城市的路段或弯道对出租车出示禁牌，而公交车均除外。而因为绕路耽误时间还要多出车费，乘客有很大意见。不少乘客认为，出租车应该属于“公共交通”，也应享受城市交通中给予公共汽车所拥有的优惠待遇。 出租车是否是公共交通工具？ 1出租车有些是个人的！所以他的得失是和个人 有关，公交车吗！司机是按月发薪水的他当然 不说是做生意了他拉多拉少都是按月来算的 2有些人是为了顺路大家一起AA制会便宜点路费， 3出租车是个人的话司机就会爱惜自己的车！当然车也是他吃饭的工具啊！所以也要保证自己的安全 打字不容易给点分不用多少安慰下就好 城市公共交通的定义 城市公共交通是由公共汽车、电车、轨道交通、出租汽车、轮渡等交通方式组成的公共客运交通系统，是重要的城市基础设施，是关系国计民生的社会公益事业。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济的发展和城市的扩大，一些城市交通拥堵、出行不便等问题日益突出，严重影响了人民群众的正常生活和城市的发展。优先发展城市公共交通，不仅是缓解城市交通拥堵的有效措施，也是改善城市人居环境，促进城市可持续发展的必然要求。 出租车算不算公共交通工具 出租车不属于公共交通 中国社会科学院语言研究所主编的《现代汉语词典》对“公共汽车”、“出租汽车”等词语作了如下解释：（1）公共汽车：供乘客乘坐的汽车，有固定的线路和停靠站；（2）出租汽车：供人临时雇佣的小汽车，多按时间或里程收费；（3）公共：属于社会的，公有公用的；（4）出租：收取一定代价，让别人暂时使用 公共交通和非公共交通分别是指什么？ 公共交通就是大家都可以选择的出行交通方式，在公共交通载具上属于公共场合。比如：公交车、火车、轮船、飞机等。 与之相对的是非公共交通，主要是指：（1）私人汽车、私人游艇、私人飞机等。（2）有特殊用途的交通方式，比如说军用车辆、急救车辆、消防车辆等。 公共交通 房山34路：韩营村-长阳大街西口 5:50-19:00 韩营村 - 韩营农场 - 陶营路口 - 五间房 - 鲍庄 - 鲍庄北站 - 房山辛庄 - 官庄 - 小陶村 - 小陶村北站 - 大陶村 - 窑上 - 万里村南站 - 万里村 - 万里村北站 - 任场路口 - 任营村 - 西场路口 - 赵营路口 - 公议庄 - 后勤农场 - 赵庄村口 - 佛满村 - 夏场南站 - 夏场 - 葫芦垡中学 - 葫芦垡 - 良乡工业开发区 - 梨村路口 - 于管营 - 东羊庄 - 鸿顺园 - 昊天嘉园 - 良乡南关路口 - 拱辰南街 - 良乡大角 - 良乡医院 - 体育场路口 - 良乡北关 - 行宫路口 - 修造厂路口 - 长阳大街西口 (42站)

关于大家想要了解的“公共交通工具有哪些?”相关内容介绍有下面：现阶段主要的交通工具有以下几种：1、公交车；2、火车；3、地铁；4、轻轨；5、民用航空飞行器等。最高人民法院《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》第二条将公共交通工具界定为“主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具”。

Public transport

公共交通泛指所有收费提供交通服务的运输方式，也有极少数属于免费服务。广义上的公共交通包括民航、铁路、公路、水运、索道等交通方式；狭义的公共交通是指城市定线运营的公共汽车及铁路、渡轮等交通。公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成。而在中国大陆，通常在大城市，公共交通一词常会简化为“公交”。而近年中国国内大部分城区都流行用上“公交”一词来替代及统一交通公共的名称，如北京的公共汽车叫做“北京公交”等。

公共交通就是大家都可以选择的出行交通方式，在公共交通载具上属于公共场合。比如：公交车、火车、轮船、飞机等。与之相对的是非公共交通，主要是指：（1）私人汽车、私人游艇、私人飞机等。（2）有特殊用途的交通方式，比如说军用车辆、急救车辆、消防车辆等。

法律分析：公共交通工具，城市公共交通。城市公共交通在城市及其郊区范围内，为方便公众出行，用客运工具进行的旅客运输。是城市交通的重要组成部分。城市公共交通对城市政治经济、文化教育、科学技术等方面的发展影响极大，也是城市建设的一个重要方面。法律依据：《关于审理抢劫案件具体应用法律若干问题的解释》 第二条 将公共交通工具界定为主要是指从事旅客运输的各种公共汽车、大、中型出租车、火车、船只、飞机等正在运营中的公共交通工具。中小城市中以公共汽车、有轨电车、无轨电车等为主要客运工具，其特点是灵活机动，成本相对较低，一般是城市公共交通的主题。

法律分析：公共交通运输服务，包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。其中，班车，是指按固定路线、固定时间运营并在固定站点停靠的运送旅客的陆路运输服务。陆路运输服务，是指通过陆路运送货物或者旅客的运输业务活动，包括公路运输、缆车运输、索道运输及其他陆路运输，暂不包括铁路运输。水路运输服务，是指通过江、河、湖、川等天然、人工水道或者海洋航道运送货物或者旅客的运输业务活动。远洋运输的程租、期租业务，属于水路运输服务。法律依据：《中华人民共和国城市公共交通条例》第一条 为了优先发展城市公共交通，规范城市公共交通秩序，保障运营安全，维护乘客、经营者和从业人员的合法权益，促进城市健康和可持续发展，制定本条例。第二条 城市公共交通规划的制定、设施的建设、线路的经营、服务质量和安全责任以及监督管理，适用本条例。第三条 城市公共交通是公益性事业。城市人民政府应当优先发展城市公共交通，采取有效措施，提高线网密度和站点覆盖率，优化运营结构，确立城市公共交通在城市交通中的主体地位，为公众提供安全可靠、方便周到、经济舒适的公共交通服务。第四条 城市公共交通应当遵循统筹规划、政府主导、积极扶持、有序竞争、方便群众的原则。第五条 国家鼓励利用高新技术和先进的管理方式，改进公共交通系统，推进智能化公共交通体系建设。

公共交通运输服务，包括轮客渡、公交客运、地铁、城市轻轨、出租车、长途客运、班车。其中，班车，是指按固定路线、固定时间运营并在固定站点停靠的运送旅客的陆路运输服务。 以下是公共交通的介绍： 1、公共交通，或称大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况； 2、公共交通系统由通路、交通工具、站点设施等物理要素构成； 3、公共运输包括人员与货物运输两个方面，而公共交通则只是指人员运输方面，且限于都市区范围的人员运输，在一些场合中，公共交通同义于公共运输。 为公众提供快速运输服务的公共交通被称作大容量快速交通系统。

公共交通工具有公交车、地铁、轻轨、出租车、民用航空飞行器。1、公交车公共汽车（Bus），指在城市道路上循固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为方形，有窗，设置座位。公共汽车时速一般在20～30公里，不会超过40公里。2、地铁地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。列车在全封闭的线路上运行，位于中心城区的线路基本设在地下隧道内，中心城区以外的线路一般设在高架桥或地面上。3、轻轨轻轨（light rail）是指与路面交通混行的有轨电车和铁路列车，通常由架空接触网供电、电动机驱动，依赖固定轨道行驶的公共交通工具。4、出租车出租车，供人临时雇佣的汽车，多按里程或时间收费，也叫出租车。台湾称作“计程车”，广东及港澳地区称为“的士”，新加坡及马来西亚一带则称为“德士”。5、民用航空飞行器民用航空器，是指除用于执行军事、海关、警察飞行任务外的航空器。

　公共交通工具有：公交车、地铁、轻轨、摩托车、民用航空飞行器等。交通工具是现代人的生活中不可缺少的一个部分。随着时代的变化和科学技术的进步，人们周围的交通工具越来越多，给每一个人的生活都带来了极大的方便。　公共交通，或称大众运输，泛指所有向大众开放、并提供运输服务的交通方式，通常是作为一种商业服务付费使用，但也有少数免费的例外状况。人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。最初，城市公共汽车大都由载货汽车底盘改装而成，现代城市公共汽车的底盘一般都是根据客车的要求专门设计和制造而成。发达国家的城市公共汽车，均已实行无人售票，因此装有收款机或验票机，中国的公共汽车除市郊外已基本实现无人售票。