中国人民大学交通指南

中国人民大学交通指南：航空

北京首都国际机场位于市区东北的顺义区，距市区大约30公里。首都机场是中国首个三座航站楼、三条跑道、双塔台同时运营的机场。其中3号航站楼是目前世界上单体面积最大的航站楼，也是首家投入运营的奥运非竞赛场馆。

出租车：在首都机场运营的出租车，起步价10元/3公里，之后2元/公里，行驶15公里以后，每公里加收50%的空驶费。从市区打车到机场，约需80元。机场大巴：2线、3线、4线双向发车间隔15分钟一班，其他线路不超过30分钟一班，客满随时发车，机场及市内各站点均有售票，票价统一为16元。

机场1线：首都机场－方庄（贵友大厦），途径亮马桥、白家庄、大北窑（国贸）、潘家园、十里河（京瑞大厦），首班车6:00，末班车19:30；方庄－首都机场，途径大北窑（南航大酒店），首班车7:30，末班车22:30。

机场2线：首都机场－西单（民航营业大厦），途径三元桥、东直门、东四十条桥，首班车7:00，末班车至当日航班结束；西单－首都机场，途径东直门（桥东50米），首班车5:30，末班车21:00。

机场3线：首都机场－北京站，途径渔阳饭店、东大桥（22:30后不经停）、朝阳门、雅宝路，首班车7:30，末班车至当日航班结束；北京站－首都机场，途径国际饭店（西门）、东直门（桥东50米）、京信大厦（西门），首班车5:30，末班车21:00。

机场4线：首都机场－公主坟（新兴宾馆），途径国际展览中心、西坝河、安贞桥、马甸桥、北太平庄、蓟门桥、友谊宾馆、北京电视台、紫竹桥，首班车7:00，末班车23:00；公主坟－首都机场，途径友谊宾馆（北门航空售票处）、北太平庄、安贞大厦、航天桥，首班车5:30，末班车21:00。

机场5线：首都机场－中关村（四号桥），途径望京（花家地）、小营、亚运村（安慧桥）、学院桥，首班车8:30，末班车21:30；中关村－首都机场，途径北航（北门）、惠新西街（安徽大厦）、惠新东街（中国石化集团），首班车6:00，末班车19:30。机场6线：南苑机场－西单，途径福海公园，发车时间随航班时间调整。

望京专线：首都机场－望京（民航干部管理学院），途径花家地北里、南湖渠、望京街西口、望京花园西区，首班车7:00，末班车23:00；望京－首都机场，途径望京花园西区、望京街西口、广顺大街北口，首班车5:45，末班车20:45。

天津方向：北京首都机场发车时间7:00～23:00，7:00、8:00、9:00以后每30分钟一班，乘车地点在15号出港口对面；天津发车时间4:00～18:00，4:00、5:00、6:00以后每30分钟一班，乘车地点在南京路与山西路交口。票价70元。南苑机场位于北京市南郊丰台区，距天安门15公里，有一条4C级跑道，是北京地区第一座军民两用的大型机场。目前通航城市有无锡、佳木斯、景德镇、大连、哈尔滨、海拉尔、成都、呼和浩特。交通方式：乘小13、小62、运通115、610、369、353、953路新华路南口站下。

铁路

北京是全国铁路的枢纽，共有6个客运火车站。

北京站位于东城区毛家湾胡同甲13号，乘地铁或多路公交车均可到达。北京站是全国铁路客运特等站，主要担当京山、京秦、京沪、京承、京原、京包线旅客运输任务，并有开往平壤、乌兰巴托、莫斯科的国际和国际联运旅客列车。

北京西站位于丰台区广莲路19号，从市区前往可乘坐地铁1号线在军事博物馆站下车即可。北京西站也是特等站，在此出发的列车覆盖华南、西南、西北地区的主要城市。

北京南站位于崇文区永外12号，08年8月已投入运营，新南站已成为北京最现代化的火车站，并成为京沪高铁的始发站。北京北站即西直门火车站，乘地铁2号线在西直门站下车即到。该火车站是由詹天佑设计建造的，已被列入北京市一级文物保护建筑。该站以输送游客去京郊八达岭、康西草原等地游玩为主。

北京东站位于朝阳区百子湾路7号，是一个以货运为主的客货运站。丰台火车站位于丰台区正阳大街4号，是一个集客、货、运、装为一体的综合性特等站。

公路

以北京为中心向四面呈辐射状的国道共有12条，分别可到沈阳、天津、哈尔滨、广州、珠海、南京、福州、昆明等地。

北京有9条高速公路：八达岭高速路、首都机场高速路、京沈高速路、京津塘高速路、京石高速路、京张高速路、京承高速路、京哈高速路、京开高速路。北京市共有19个长途汽车站。

北京现已开通至本溪、辽阳高速直达客运。这两条线路均行驶京沈高速路，途中免费提供配餐。本溪路线全长820公里，票价195元，每日一班，上午10:30从八王坟长途客运站发车（有一部分在四惠站发车），本溪客运站20:00回发。辽阳线路全长700公里，票价170元，也是每日一班，上午11:00从八王坟长途客运站发车，辽阳客运站22:00回发。

公交车

市区内公车统一票价1元，郊区公车1元起价，根据路程远近以0.5元或1元为单位加收票价，空调车票价要贵于一般车辆。建议办理公交一卡通，优惠幅度较大，使用方便。

公交一卡通：北京市政府规定凡使用一卡通刷卡乘车者，车票一律享有4折优惠，学生凭学生证可以办理学生一卡通，车费2折。在各地铁站及一些公交枢纽、大商场内均可办理，押金20元。（北京站地铁窗口和北京西站的公交枢纽都可以办理，受理点晚上7点下班）时间票卡：3日卡票价10元，限3日内使用18次；7日卡票价20元，限7日内使用42次；15日卡票价40元，限15日内日使用90次。可乘坐除9字头以外的市区公交线路车辆，不含地铁。押金20元。

旅游专线北京的旅游专线车有多种，一种是以游字开头的旅游专线巴士，票价因路程长短、豪华车与空调车之分而有差异，一般在30～70元之间，其中游1至游5支路每天都有发车，游6至游18路及专线车均为周六、周日及法定节假日发车；此外还有9字头的公交车（持一卡通8折）和一日游专线车。

人力三轮车北京的客运三轮车一般都聚集在市中心的交通要冲和旅游热点等地，每逢节假日由于出租车塞车情况严重，所以人们都去选择可以穿小胡同的三轮车。再加上乘三轮车看街景很是方便，所以三轮车的费用比出租车略高。自行车在北京的许多大饭店都有出租自行车的业务，日租金在20～30元左右。若是想对北京有一个较为通透的了解，不妨租一部半新的自行车，然后就可以在市中心的大小胡同中尽情穿行了。

其他旅游专列从北京几个火车站每天定时有发往京郊各景点的旅游专列。假日郊游列车车票可在北京站、北京北站、北京南站、北京铁路国际旅行社等处购买。游客可以在铁路指定售票地点购买旅游景点门票，到景区后就无需再买门票。凭票可免费坐北京站、北京北站、北京南站始发的郊游列车。

地铁北京目前有地铁一号线、地铁二号线、地铁五号线、地铁八通线、地铁13号线（轻轨）。一号线西起苹果园，东到四惠东站；二号线经过西直门、复兴门、和平门、前门、北京站等地；八通线由四惠至土桥。首班车时间一般是早上5点，末班车约在晚上23点左右。票价统一为739元，一卡通不打折。

中国人民大学是一所以人文社会科学为主，兼有部分理工学科的综合性研究型全国重点大学。学校的前身是1937年诞生于抗日战争烽火中的陕北公学，以及后来的华北联合大学、北方大学和华北大学。1950年10月3日，经党中央、政务院批准，以华北大学为基础合并组建的中国人民大学正式成立，成为新中国创办的第一所新型大学。著名教育家吴玉章、成仿吾、袁宝华、黄达、李文海先后担任校长。现任校长为纪宝成教授，党委书记为程天权教授。

中国人民大学广大师生发扬“始终奋进在时代前列”的优良传统，与党和国家同呼吸、共命运，勤俭办学，艰苦奋斗，积极探索，求真务实，使学校成为我国人文科学、社会科学、管理科学教育和研究的重要基地，为马克思主义在中国的传播和普及，为我国哲学社会科学的发展和繁荣，为我国社会主义革命、建设和改革事业的发展做出了重要的贡献，被誉为“我国人文社会科学高等教育领域的一面旗帜”。

学校目前已经形成以本科教育为基础、研究生教育为重点，辅以成人高等教育、网络教育的全方位、多层次的办学格局和体系，尤其在人文科学、社会科学、管理科学领域具有突出的整体优势。学校设有研究生院、23个学院、13个校级研究所和14个博士后流动站，另设有继续教育学院、培训学院及深圳研究院。拥有6个国家文科基础学科人才培养和科学研究基地，居全国高校第一；拥有13个国家人文社会科学重点研究基地，名列全国高校第一；拥有全国重点学科25个，总数居全国高校第五，其中社会科学居全国高校第一。在连续七届全国百篇优秀博士论文评选中，中国人民大学获选18篇，在人文社科领域位居全国高校第一。学校设有学士学位专业60个，第二学士学位专业8个，硕士学位学科点140个（包括自主设置的29个硕士点），博士学位学科点92个（包括自主设置的22个博士点），一级授权学科14个，成人教育专科专业9个，本科专业11个。在由教育部评估所组织的全国高等院校和科研院所学科评估中，理论经济学、应用经济学、法学、社会学、新闻传播学等5个一级学科整体水平排名全国第一，总数位居全国高校第三位，政治学、农林经济管理、历史学、工商管理也取得了较好的名次，“数据工程与知识工程实验室”获得批准建设教育部重点实验室，均充分展示了学校雄厚的学科发展实力。

中国人民大学师资力量雄厚，已故老一辈著名学者吴玉章、成仿吾、范文澜、艾思奇、何思敬、何干之、何洛、胡华、尚钺、吴景超、李景汉、安岗、石峻、缪朗山、李秀林、徐禾、塞风、许孟雄、孟氧、佟柔、戴世光、刘铮、查瑞传、苗力田、陶湘等为学校的学科建设、人才培养和科学研究奠定了坚实的基础。学校目前拥有一大批在国内外具有重要影响的著名学者和学术带头人，形成了一支学历层次高、专业结构好、科研能力强、年龄梯度合理的教学与科研队伍。现有专任教师1618人，其中，教授476人、副教授581人。博士生导师474人。此外，还有193位学术造诣精深的国外学者和930位国内各界知名人士担任（或曾担任）学校的名誉教授、客座教授和兼职教授。拥有14名第五届国务院学位委员会委员和学科评议组成员，享受政府特殊津贴的专家122人，7人入选“新世纪百千万人才工程”国家级人选，有28人入选教育部哲学社会科学“跨世纪优秀人才培养计划工程”，11人荣获教育部“高校青年教师奖”，50人入选北京市“新世纪社科理论人才百人工程”，所占各项比例均在全国或北京市高校名列前茅。学校有25位专家入选中央“马克思主义理论研究和建设工程”课题组首席专家或主要成员，成为全国入选人数最多的高校；有13名教授入选教育部社会科学委员会（其中，黄达教授担任委员会顾问罗国杰、曾宪义担任委员会副主任。），人数居全国高校前列。

中国人民大学以“国民表率、社会栋梁”为人才培养目标，充分发挥人文社会科学学科在全国高校数量最多、门类最全、综合水平最高的优势，积极为国家经济建设和社会发展培养高层次的理论型、应用型、管理型人才。从陕北公学至今，学校共培养了18万名各类高级专门人才，包括许多著名的经济学家、管理学家、政治学家、法学家、企业家、哲学家、教育学家、历史学家、文学家、各级党和政府高级领导干部以及新闻、法律、文学艺术工作者和其他优秀人才。

学校目前有全日制在校生17830人，其中本科生9571人，研究生9427人（含研究生单证教育的学生（MPA、MBA、法律硕士）），研究生与本科生的比例约为1：1，是全国这一比例最高的研究型大学之一。有外国留学生1165人，成人高等教育学生约1万人（其中80％以上是本科生），网络教育在册生约3.8万人。

作为我国人文社会科学研究的重要基地，中国人民大学积极面向现代化建设的主战场，研究重大政治、经济、文化和社会问题，充分发挥高校“思想库”、“智囊团”的作用，同时通过教授考察团、挂职锻炼、课题研究等形式，为国家经济建设提供强大的理论保证和有力的智力支持。“十五”期间，我校共承担国家社科基金项目、北京市社科规划项目、教育部人文社科规划项目等各级各类项目2500余项，获得经费2.4亿元，立项数和经费数在人文社会科学领域均居全国高校第一位。

中国人民大学是国内外学术文化交流的重要平台，先后同32个国家和地区的125所大学建立了学术交流关系，引进、翻译出版了大量适应我国改革开放需要的教科书和学术著作，开展了一系列重要的交流合作项目，主办或承办了一系列高水平的国际学术会议。聘请诺贝尔奖获得者、著名经济学家罗伯特蒙代尔、约瑟夫斯蒂格利茨、米切尔斯宾思、约翰纳什、莱因哈德泽尔藤，当代金融发展理论奠基人、著名经济学家罗纳德麦金农，转轨经济理论奠基人、著名经济学家帕德玛德赛，就业与增长理论奠基人、著名经济学家埃德蒙德菲尔普斯，法国著名经济学家让－雅克拉丰，欧洲专利局局长阿兰蓬皮杜，联合国经济政策特别顾问、著名经济学家贾格迪什巴格沃蒂，世界银行高级副行长尼克拉斯斯特恩，著名思想家、教育家池田大作，日本一桥大学校长石弘光、联合国教科文组织总干事松浦晃一郎、土库曼斯坦总统尼亚佐夫，著名经济学家迈克尔伍德福德、夏威尔萨拉－伊－马丁等知名学者为名誉教授，授予诺贝尔奖获得者、著名经济学家约翰哈桑尼、罗伯特蒙代尔，阿根廷前总统德拉鲁阿、日本前首相竹下登，新西兰前总理、前世界贸易组织总干事迈克穆尔等一批国际著名人士名誉博士称号。

学校还是我国著名的人文社会科学资料中心、信息中心和图书出版中心。学校图书馆设施先进，馆内藏书250万册，并设有“教育部文科文献信息中心”。中国人民大学书报资料中心是我国收集、整理、存储、发布人文科学、社会科学、经济和管理科学信息资源的权威机构，编辑的年度报刊资料索引是中国四大文献检索索引之一。中国人民大学出版社是新中国成立以后建立的第一个大学出版机构，是我国高等学校文科教材和人文社会科学学术、理论著作的重要出版基地。

毛泽东、刘少奇、邓小平等老一辈无产阶级革命家生前对中国人民大学十分关心并寄予厚望。党的第三代领导集体对中国人民大学的建设也极为关心。江泽民同志曾先后两次为中国人民大学题词，并于2002年4月28日，亲临学校考察并发表重要讲话，衷心祝愿中国人民大学“在新世纪创造新的成就，为祖国、为人民、为社会主义现代化建设作出更大的贡献，成为以人文社会科学为主的世界知名的一流大学”。以胡锦涛同志为总书记的中央领导集体也对人民大学寄予厚望。

目前，全校师生员工正高举“发展是硬道理”的旗帜，解放思想，实事求是，与时俱进，开拓创新，全力为创建“人民满意、世界一流”大学而努力奋斗。>